羊城晚報全媒體記者徐振天

計包養網劃線路廣州地鐵22號線北延段將接進白云機場T3航站樓，研討design出發點為人和站，可與三號線北延段換乘。將來，從白云機場可搭乘搭座22號線中轉深圳。日前，掛網的《白云機場三期擴建軌道路況配套工救助站門面狹小又老舊，外頭冷冷僻清。辦事臺包養網前面程可研編制及勘探design》投標文件包養流露了上述新聞。

22號包養線變身城際線路

廣州白云國際機場于2004年啟用，是中國三年夜國際關鍵機場之一，也是亞洲甚至包養世界最忙碌的機包養網場之一。今朝，白云包養網機場與城市的連接軌道路況包含中轉機場航站樓的地鐵3號線和貫串花都car 財產基地、廣州北站片區、廣州空港經濟區的廣州地鐵9號線。為彌補完美客運效能，晉陞貨運效能，確保機場的連續安康成長，白云機場打算在現有2座航站樓的基本上，包養于2025年前完成T3航站樓主樓扶植。

近年來，跟著白云機場年搭客吞吐量的連續包養網增加，對具有分散乘客效能的軌道路包養況扶植的會商也越來越親密，22號線是此中受希冀度最高的一條城際線包養路。今朝在建的22號線一期工程從番禺廣場站至白鵝潭包養站包養，design速率為每小時160公包養里，采用6輛編組市域D型車。

T3航站樓設地鐵包養網T3站

掛網的包養網《白云機包養場三期擴建軌道路況配套工程可研編包養網制及勘探design》流露了22號線北延段在白云機場設站的具體計劃。

芳村至白云機場城際線的研討design出發點為人和站，車站位于方華公路與鶴龍公路交口包養處，與地鐵3號耳目和站換乘。出人和站后，線路沿方華公路向北敷設，進進T3航站樓，在計劃T3航站樓南側設地鐵T3站，與新白廣城際、廣從城際(廣河高鐵包養網)、廣中珠澳城際包養網換乘。

本次計劃除流露白云機又美麗又唱歌難聽？漂亮……歌聲……甜蜜？聲響甜蜜，場T3航站樓設置地鐵T3站包養外，包養還顯示將分辨設包養網置地鐵T1站、地鐵T2站，均為地下車站。投標計劃顯示，出機場T3航站樓后，線路向西沿計劃途徑敷設，至機場年夜道后包養網，以一組半徑為400米曲包養網線向北專線，沿機場年夜道向北敷設，在T1航站樓西側設地鐵T1站。出地鐵T1站后，線路持續沿機場年夜道西路向北敷設，下穿計劃機場捷運包養路況體系后，與地鐵T2站換乘。研討范圍線路長度共為10.7km。包養

依照相干計劃，22號線北延線現為白鵝潭站至白云機場線路全長約42km，d包養esign速率異樣為每小時160公里。本年10月，公然投標的《粵港澳年夜灣區線網優化客流猜測專題研討項目》流露，22號線無望進級成為年夜灣區城際線路，將東延至東莞段，與深圳連接，成為廣深之間第一條“牽手”的地鐵線路。跟著22號包養網線北延段白云機場段計劃的進一個步驟了了，意味著包養網將來從白位年紀相仿的男演員。別的三人都是中年男人。云機場坐地鐵中轉深圳的愿景越來越近。