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原標題：綠色多元撐起老礦區——河北張家口下花園區資源枯賓利零件竭型礦區轉型發展紀實
本報記者 宋美倩 通訊員 王大慶 院玉順
近日，河北張家口市下花園區政府與華潤集團合作總投資3億美元的泛奧運文旅小鎮項目正式簽約。至此，下花園已引進了萬科、國投萬和、華僑城、軟銀等眾多知名企業落地。
一座依煤而生的城區，在資源枯竭之后，為何能吸引眾多優勢強企入駐。
張家口市下花園區正是通過由地下到地上，由黑色到綠色，由粗放到精深的全新再造，讓一座山清水秀、宜居適度、集約高效的新型城區呈現在人們面前。
生態底色靚起來
每天清晨，在下花園區洋河河谷濕地公園遛彎兒的老Audi零件礦工王學成和臺北汽車零件退休的工友們都喜歡唱上一嗓子。王學成感慨地對記者說：“我在下花園工作生活了60多年，沒想到退休了還能在水草豐美、風景亮麗的濕地公園里晨練，這樣的場景放到十年前，想都不敢想。”
據下花園區委書記王小軍介紹，下花園是一個典保時捷零件型的因煤而建，因煤而興，又因煤而衰的城市。煤炭、電力、電石一度成為下花園三大經濟支柱，隨著煤炭資源逐步枯竭，三大支柱產業三足鼎立的局面在下花園區成為歷史。
2009年3月份，下花園區被國務院列入第二批汽車材料資源枯竭型城市。自此，下花園堅持綠色優先原則，推動生態環境由“黑色廊道”向“綠色長廊”轉變，把守護好綠水青山作為招商引資底線和開發建設的紅線。
下花園實施了總投資3.1億元的礦山地質環境治理項目，對成片的采煤塌陷區、工礦廢棄地等實施生態修復，治理面積7平方公里，增加可利用土地580水箱精0畝，恢復植被1860畝，為項目落地、產業發展提供了充足的土地保障。
油氣分離器改良版投資3億元實施了總長13公里的洋河、戴家營河疏浚治理工程，溝通了南北兩大城市水系，形成130萬平方米景德系車材料觀水面。去Porsche零件年投資1億多元實施了2.7公里長的東河改造工程，城區形成三大水體景觀。
圍繞建設首都水源涵養功能區和生態環境支撐區，下花園不斷加大生態管護力度，加強大氣污染防治和節能減排，持續開展造林綠化工程，斯柯達零件全力打贏藍天、綠水、凈土保衛戰，努力打造首都生態“后花園”。
“沒有梧桐樹引不來金鳳凰，一座宜居宜業的城市必須有強大的承載能力，只有生態環境好了，城市基賓士零件礎強了，產業和人口才會隨之而來，形成集聚效應。”下花園區區長胡榮這樣表示。
為加快城市轉型，下花園一手攻堅生態，一手建設城市，圍繞打造宜居、宜業、宜游、宜養的智慧城市，累計實施了總投資127億元的259項城建重點工程。
近幾年，下花園全面啟動棚改攻堅行動，累計征收改造完成煤礦棚戶區、城市棚戶區、采煤沉陷區住戶房13101戶。汽車零件貿易商
期間，下花園新建和改造道路70余條，“一橫一縱一環”道路工程全部竣工通車，內通外聯的交通路網Skoda零件格局加速構建。主城區建成區面積由原來的8平方公里拓展到13.5平方公里，城市框架德系車零件進一步拉大。數字化城管實現城區監控全覆蓋，城市管理考核評比連續4年穩居全市第一。累計投資1.2億元，實施了鄉村道路硬化、民居改造、設施配套等方面15個工程，涌現出一批村容整潔、環境優美、居住舒適、特色鮮明的美麗鄉村。
同時，下花園汽車零件進口商把保障和改善民生作為出發點和落腳點，逐漸完善教育城域網，深入推進養老、醫療、工傷保險擴面工作。
產業支撐硬起來
“我們經過多年探索和實踐，度過了爬坡過坎的困難時期，奧迪零件迎來了浴火重生的‘艷汽車零件陽天’，但從長遠看，只有產業起來了，下花臺北汽車材料園才能持續發展。”王小軍說。
在下花園經濟開發區，張家口康乾機械有限公司工人正加緊生產。這家利用關閉礦井后的閑置土地、建在煤礦采空區的企業，是下花園2012年引入的一家裝備制造企業，其自主研發的模塊式高壓大流量負載敏感比例多路閥技術獲得了國家專利，填補了國內大流量比例多路閥只能福斯零件依靠進口的空白。
在產業轉型升級過程中，下花園致力擺脫單一資源產業依賴，構建多元產業支撐格局。把發展重點轉移到高成長、高效益、Bentley零件低能耗、低污染的綠色產業項目上來，利用汽車機油芯原下花園煤礦廢棄建設用地，規劃建設了總面積17.6平方公里的省級經汽車冷氣芯濟開發區，主汽車材料報價要承接京津產業轉移和高新項目入駐，目前入園企業達18家，項目總投資逾400億元。
同時，堅持淘汰落后產能與提升傳統產業相結合，有序退出高耗能、高污染的32家企業。加大對煤炭、冶金等行業整改力度，建成全封閉、環保型綜合物流園區，推動藍寶堅尼零件煤炭產BMW零件業向節能環保、規模集聚、綠色低碳方向發展。
目前Benz零件，下花園區城市面貌已煥然一新，城市功汽車空氣芯能日趨完善，城市品位大幅提升，綜合承載汽車零件報價力和對外吸引力也日益提高。
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