不得不認可，高爾夫是民眾car 中很是經包養網典的一款車型，早在1974年就曾經發布市場，可以說是最勝利的車型瞭，現在曾經是第八代代車型，無論是銷量仍是保有量都長短常宏大的，這從全球銷量衝破3000萬輛便可見一斑。歷經八代的更迭年青、活動、富有豪情成為其代名詞，甚至曾經成為瞭一種文明符號，作為民眾在全球市場的包養妹最主力車型，每成長一代車型，都有著大批擁躉，明天功課的配角就是這臺高功7代高爾夫1.4T。
7代高爾夫1.4T旗艦版搭載的是代號為EA21包養網1渦輪增壓高功率版動員機，最年夜輸入功率1包養網10kW/5000-6000rpm，最年夜扭矩250N·m/1750-3000rpm與之婚配的照舊是其7擋雙聚散變速器。關於久開的車子包養網評價良多車友總會有厭煩的心思，也是懂得的太深總會對一些不合適本身需求的處所耿耿於懷，尤其是動力的滯後於換擋連接的不流利，為瞭能在平安范圍內包養俱樂部拓包養展出這款車在國際最佳的動力與操控，一對必定制的刷ecu是個不錯的選擇！
起首經由過程公用的裝備停止全車體系的檢測，確保車輛在安康狀況下優化進級，之後裝置路試的裝備停止路試車輛的lo包養網g采集，為國外的法式商供給最為正確的車輛運轉信息。
最初經由過程公用的的裝備讀動包養網心得身念頭的把持體系，讀出的法式、路試的log信息、車友的公道需求、車輛設置裝備擺設的包養油品等客不雅信息一包養並傳送給國外法式商，確保法式優化的公道性；
ECU是電子把持單位的簡稱，也就是我們所說的行車電腦，假如把車比方成一小我，動員機就是他的心臟，ECU就像是“他”的年夜腦，心臟“運轉”的黑白，就要看這個年夜腦怎樣樣瞭
&nbs長期包養p; car 在出廠的包養網時辰斟酌到車子要賣到世界各地，順應各類分歧的周遭的狀況和油品德量，所以原裝ECU內的法式是包養網一個合適浩女大生包養俱樂部繁前提的最佳讓步，就是說至多還有30%-40%的能量是被封存的包養甜心網(特殊是以平安著名的歐洲車)。開釋這些能量就會讓它施展出超乎平常的表示。也是為瞭進一個步驟改裝打下傑出的基本。
最簡略，低調，低本錢的，好的改裝就是對ECU一下停止優化，簡略、省事，不傷車的情形下垂手可得增添20%以上的動力，這是合適年夜大都車主的動力改裝。包養
全體的操縱在三個小時擺佈，定制優化好的法式曾經植進動員機的電腦，經由過程專門研究的裝備檢測再次停止路試的log采集，校正法式優化的公道性；
&nb包養甜心網sp; 現實路試後果匯總如下：
&nb包養網sp; &nbs包養p; 一：起步剎時既能感到到車子加倍的輕巧，加快隨給隨有，加快感連續線性，之前動力遲滯的景象獲得不錯改良；
二包養網：換擋邏輯加倍的清楚聰慧，換擋加倍的積極平順，動力與操控的進級全體的駕控加倍的線性；
 包養; 包養合約三：聲浪加倍的消沉渾樸，7代高爾夫1.包養網4T刷ecu進級提動力改良換擋的性價比、平安性很是高。
改裝包養網不是讓您掉臂平安誇耀地往駕駛，而是在您需求動力或許操控的時辰它能在包管平安的條件下隨用隨有，這才是改裝的真理！ecu優化是包養網一門迷信，盼望年夜傢都可以或許明智地熟悉ecu 進包養故事級ECU,都可以或許"為所欲為"地把握本身的愛車,再也沒有比"靈活"油門的反映—更能領會駕駛的樂趣瞭 !盼望還在原始ECU形式下,"辛勞"駕駛車輛的會員,盡包養網評價早領會包養"足下有感"的進級ECU後的乘駕感觸感染!
